Замена заднего мотор-редуктора Lynk & Co 900: как вернули автомобиль к жизни после полугода простоя

Lynk & Co 900 провёл почти полгода без движения. Чтобы вернуть автомобиль в строй, пришлось дождаться поставки нового заднего мотор-редуктора — ожидание заняло полтора месяца. После получения запчасти специалисты Original Kitay Auto приступили к ремонту.

Автомобиль Lynk & Co 900 в ремонтной зоне сервиса.

Замена заднего мотор-редуктора: с чего началась работа

Механическую часть ремонта выполнял специалист Слава. Последовательность операций предусмотрена технической документацией TIS, поэтому работы проводились по установленной процедуре.

Lynk & Co 900 перед началом ремонтных работ.

Перед демонтажем заднего мотор-редуктора необходимо было освободить доступ к узлу и подготовить автомобиль к снятию заднего подрамника. Для этого специалисты сняли заднюю часть выпускной системы, слили охлаждающую жидкость и отсоединили патрубки системы охлаждения.

Нижняя часть автомобиля перед демонтажем заднего мотор-редуктора.

После проверки условий безопасности отключили низковольтные и высоковольтные разъёмы, а также необходимые элементы тормозной системы.

Задняя часть выпускной системы снята для обеспечения доступа к узлам.

Демонтаж заднего подрамника

Задний мотор-редуктор снимается вместе с комплексом сопряжённых деталей, поэтому следующим этапом стал демонтаж заднего подрамника. Для безопасного выполнения операции использовали специальный подъёмный стол.

Отсоединение элементов задней тормозной системы перед снятием подрамника.

Перед снятием подрамника отсоединили приводные валы, рычаги и рулевые тяги. После этого крепления открутили, а узел аккуратно опустили с помощью подъёмного оборудования.

Демонтаж заднего подрамника с использованием специального подъёмного стола.

Задний подрамник снят с автомобиля.

Когда подрамник оказался на подъёмном столе, специалисты получили доступ к заднему мотор-редуктору. Его крепления открутили, после чего старый агрегат извлекли из узла.

Извлечение заднего мотор-редуктора из подрамника.

Задний мотор-редуктор на подрамнике во время демонтажа.

Установка нового мотор-редуктора

После ожидания поставки новый агрегат был готов к установке. Специалисты смонтировали его на подрамник и приступили к обратной сборке.

Маркировка и данные нового заднего мотор-редуктора.

Новый мотор-редуктор перед установкой узла на автомобиль.

После установки мотор-редуктора подрамник вернули на место и восстановили соединения. Затем подключили необходимые элементы, патрубки и разъёмы.

Соединения системы заднего мотор-редуктора после установки агрегата.

Отдельное внимание уделили системе охлаждения. Из автомобиля предварительно слили почти пять литров антифриза. После сборки систему заполнили охлаждающей жидкостью и удалили из неё воздух.

Программирование и адаптация нового агрегата

Механическая установка — только часть работы. После замены мотор-редуктора необходимо выполнить программные процедуры, чтобы новый компонент корректно взаимодействовал с электронными системами автомобиля.

Для этого использовали MADS — Lynk & Co Diagnostic Software. С его помощью выполнили загрузку программного обеспечения нового мотор-редуктора, привязку иммобилайзера, программирование нулевых положений электродвигателя и контрольную диагностику электронных блоков управления.

Диагностика и программирование с помощью MADS.

После успешного завершения программных процедур при нажатии на педаль тормоза на приборной панели появилась индикация READY. Это означало, что автомобиль готов к движению.

При этом выяснилась особенность программного обеспечения: новый мотор-редуктор автоматически получил версию 2.3.1.6, тогда как на остальных электронных блоках оставалась версия 1.0. Чтобы привести системы к согласованному состоянию, специалисты обновили и остальные блоки управления.

Проверка после ремонта и техническое обслуживание

После программирования провели контрольную диагностику. Ошибок не обнаружили, электронные системы работали штатно.

Затем автомобиль отправился на тестовую поездку. Специалисты проверили работу силовой установки, трансмиссии и электроники. По результатам проверки все системы функционировали нормально.

Lynk & Co 900 после замены заднего мотор-редуктора и программирования.

После восстановления работоспособности автомобиля выполнили техническое обслуживание. Заменили моторное масло, масляный и воздушный фильтры, а также салонный фильтр. Дополнительно обслужили трансмиссию и задний мотор-редуктор. Завершающим этапом стала мойка автомобиля.

Автомобиль после ремонта и технического обслуживания.

Сколько стоило восстановление Lynk & Co 900

Общая стоимость работ по восстановлению автомобиля составила 1 049 845 ₽. В эту сумму вошли мотор-редуктор, его замена, программирование и обновление электронных блоков, техническое обслуживание и необходимые материалы.

Стоимость самого заднего мотор-редуктора составила 785 000 ₽.

Для понимания масштаба расходов можно привести пример с другим автомобилем премиального сегмента: новый короткий блок двигателя для Land Rover Discovery с дизельным мотором 3.0 в исходном материале указан в диапазоне от 759 000 до 1 390 300 ₽. Это не прямое сравнение стоимости ремонта разных автомобилей, а лишь иллюстрация того, что крупные агрегаты современных автомобилей могут стоить очень дорого.

В итоге Lynk & Co 900, простоявший без движения почти шесть месяцев, вновь получил возможность передвигаться. Для этого потребовались замена заднего мотор-редуктора, восстановление соединений, программирование нового компонента, обновление электронных блоков и последующая проверка автомобиля.

Ремонт и обслуживание Lynk & Co в Original Kitay Auto

Если ваш автомобиль Lynk & Co нуждается в диагностике, ремонте или техническом обслуживании, специалисты Original Kitay Auto помогут определить причину неисправности и подобрать необходимый объём работ.

Москва: +7 (916) 356-46-62
Telegram: https://t.me/OriginalKitAuto

Санкт-Петербург: +7 (938) 299-46-62
Telegram: https://t.me/OriginalKitAutoSPb

Сайт: https://originalkitay-auto.ru

Читайте также

• Техническое обслуживание Lixiang L9: работы с редукторами, тормозами и дополнительным оборудованием
• ZEEKR 9X: русификация, SIM-карты и настройка региона
• Ремонт и обслуживание Lynk & Co в Original Kitay Auto

Lynk & Co 900 после завершения работ.