Ремонт и обслуживание LIXIANG в профильном сервисе

Качество, гарантия, корректное ценообразование.

Ваш LI (LIXIANG) в надежных руках

Гибридная установка Li Auto

Специализируемся на обслуживании последовательных гибридов Li Auto. Проверяем генератор, батарею, силовую часть и работу ДВС как элемента зарядной системы.

Ошибки электроники

Устраняем типовые проблемы LiXiang: сбои ассистентов, ошибки блоков управления, зависания мультимедиа и проблемы после обновлений.

Подвеска и комфорт

Работаем с пневмоподвеской, адаптивными амортизаторами и электронными системами комфорта. Устраняем посторонние шумы, вибрации и ошибки уровня кузова.

Адаптация для России

Помогаем с русификацией, настройкой SIM-сервисов, мультимедиа и функций автомобиля для комфортной эксплуатации в Москве и РФ.

Цены на услуги по ремонту и обслуживанию Li Auto (Lixiang)

Техническое обслуживание (ТО) Lixiang
Замена салонного фильтра, масел в редукторах, полная проверка Lixiang на подъемнике (при ремонте — бесплатно). Замена масла в ДВС на гибридах, профилактика пневмоподвески
L6 L7 L8 L9
Ремонт электронных блоков управления
Ремонт, восстановление, пайка SDM компонентов, BGA пайка. Ремонт блоков телематики, восстановление лидаров и профилактика (герметизация), вообще ремонт любой микроэлектроники
L6 L7 L8 L9
Ремонт ДВС и электродвигателей
Ремонт бензиновых мотор-генераторов (клон этого EP6 и N13 мы ремонтировали сотнями много лет), ремонт электромоторов.
L7 L8 L9
Русификация и обновление ПО
"Правильная" русификация, установка магазина приложений, обновление ПО, программирования, установка СИМ карт, восстановление ключей, работа с заблокированным портом ADB, китайский номер телефона на 1 год
L7 L8 L9
Ремонт подвески и рулевого управления
Замена сайлентблоков, рычагов ходовой части, диагностика и ремонт рулевого, проверка и регулировка углов установки колес (сход-развал), ремонт элементов пневмоподвески, профилактика, ремонт и замена компрессора пневмоподвески
L6 L7 L8 L9
Компьютерная диагностика
Считывание кодов ошибок, контроль параметров, удаление ошибок
Все модели Lixiang
Ремонт системы охлаждения, кондиционирования
Замена радиаторов, насосов сист.охлаждения, ремонт или замена компрессоров кондиционера, ремонт хитера
L6 L7 L8 L9
Ремонт тормозной системы
Замена тормозных колодок, дисков, ремонт тормозных суппортов
L6 L7 L8 L9
Ремонт электрики
Поиск и восстановление обрывов, коротких замыканий. Диагностика и ремонт высоковольтных батарей, инверторов
Все модели Lixiang
Кузовной ремонт
У нас свой кузовной цех со стапелем, покрасочной камерой. Беремся за сложные работы с алюминием, высокопрофессиональные маляры, жестянщики. Грамотная работа арматурщиков, восстановление пластика, замена стекол.
Все модели Lixiang

Ремонт и обслуживание Lixiang в Москве: забота об интеллектуальных гибридах Li Auto

Кроссоверы Lixiang (Li L6, Li L7, Li L8, Li L9) перевернули представление о семейном премиум-классе. Огромный запас хода, роскошные кресла с массажем, лидары, автопилот и полноценный кинотеатр в салоне сделали бренд Li Auto невероятно популярным в России.

Но под оболочкой роскошного гаджета скрывается сложнейшая инженерная конструкция: последовательный гибрид (REEV) с высокофорсированным турбомотором, тяговой батареей и развитой сетью электронных блоков управления. Техцентры «Оригинал Китай Авто» предлагают профессиональное обслуживание и ремонт Lixiang на дилерском уровне с использованием специализированного оборудования.

Особенности регламентного ТО автомобилей Lixiang

Главная ошибка владельцев Li Auto — относиться к машине как к обычному электрокару, забывая про обслуживание ДВС. Бензиновый двигатель под капотом Lixiang не крутит колеса, но работает как мощный генератор под высокой нагрузкой.

Плановое ТО Лисян в «Оригинал Китай Авто» включает в себя обязательный комплекс работ:

  1. Обслуживание двигателя-генератора. Замена моторного масла, масляного и воздушного фильтров строго каждые 10 000 км или раз в год. ДВС Lixiang крайне чувствителен к качеству смазочных материалов.
  2. Замена масла в редукторах. Передний и задний электромоторы выдают колоссальный крутящий момент. Чтобы уберечь узлы от преждевременного износа, трансмиссионное масло в редукторах необходимо обновлять каждые 40 000 км.
  3. Обслуживание систем охлаждения. У Lixiang три независимых контура охлаждения (для ДВС, инверторов с батареей и кондиционирования салона). Контроль уровня и плотности диэлектрического антифриза — залог безопасности тяговой батареи.
  4. Уход за пневмоподвеской Magic Carpet. Чтобы избежать дорогостоящей замены пневмобаллонов, в условиях наших зим их необходимо регулярно очищать от грязи и дорожных реагентов, а также проводить калибровку датчиков уровня кузова.

Типичные неисправности и специфика ремонта Lixiang

На основе опыта обслуживания сотен китайских премиальных автомобилей, инженеры «Оригинал Китай Авто» выделили ключевые зоны внимания для моделей Li L7, L8 и L9:

  • Программные сбои и слет прошивок. Специфика Lixiang — постоянные обновления ПО «по воздуху» (OTA). При наличии сторонней русификации крупные обновления могут заблокировать мультимедиа или привести к конфликту блоков. Мы проводим безопасную компьютерную диагностику, корректную настройку софта и адаптацию телематики.
  •  Проблемы со штатной батареей 12V. Из-за обилия электроники в режиме ожидания (лидары, камеры, системы охраны) слаботочный аккумулятор может разрядиться в ноль, из-за чего машина «засыпает». Мы находим утечки тока и производим замену АКБ.
  •  Разгерметизация контура кондиционера. На флагманских моделях Li L9 из-за особенностей прокладки магистралей к заднему ряду сидений встречается утечка фреона. Мы проводим опрессовку системы, поиск утечек и ремонт контура охлаждения.

Почему владельцы Lixiang выбирают «Оригинал Китай Авто»?

  •  Диагностика и софт последнего поколения. Мы используем профильное диагностическое оборудование для работы с архитектурой Li Auto, умеем читать скрытые ошибки и калибровать радары и лидары.
  •  Оригинальные расходники всегда в наличии. Вам не нужно ждать детали из Китая — свечи, фильтры, тормозные колодки, оригинальные масла и элементы подвески для Li L6, L7, L8, L9 всегда на нашем складе.
  • Экспертная команда. Наши мастера специализируются исключительно на премиальном китайском сегменте, знают все конструктивные нюансы Lixiang и гарантируют высокое качество работ.

Ваш премиальный кроссовер требует профессионального подхода. Запишитесь на плановое ТО или диагностику Lixiang в техцентр «Оригинал Китай Авто» в Москве.

Вопрос-ответ

Да, регламент обслуживания Lixiang привязан к пробегу. Поскольку это последовательный гибрид, его бензиновый двигатель-генератор требует классического ТО (замена моторного масла и фильтра) каждые 10 000 км или раз в год. Замена свечей зажигания Также при плановом ТО проверяется состояние высоковольтной батареи, редукторов, тормозной системы и элементов подвески. Раз в 20 000км нужно не забывать о замене масла в редукторах
Чаще всего владельцы сталкиваются со сбоями в работе лидара и парктроников. Встречабтся случаи выхода из строя компрессора пневмоподвески и шаровых опор передних нижних рычагов. На флагманских моделях L9 встречается утечка фреона в заднем контуре кондиционера.
Двигатель-генератор Lixiang высокотехнологичен и чувствителен к качеству топлива. Степень сжатия мотора 12,5:1. Для долговечной и корректной работы системы генерации необходимо использовать бензин с октановым числом не ниже АИ-95, а лучше — АИ-98/
Обновления ПО (OTA) необходимы: они улучшают алгоритмы работы батареи, оптимизируют расход топлива, добавляют функции автопилота и исправляют системные ошибки. Однако устанавливать крупные обновления, особенно на русифицированные автомобили, следует аккуратно. Не всегда новая прошивка на 100% лучше старой.
Главные сигналы — появление предупреждающих ошибок на проекционном дисплее или центральном экране, невозможность запустить бензиновый генератор для подзарядки на ходу, резкое падение прогнозируемого запаса хода или отказ машины принимать заряд от зарядной станции.
Стоимость базового ТО (масло, фильтры, диагностика) сопоставима с обслуживанием обычного бензинового кроссовера премиум-класса. Существенно дороже обходится ремонт специфических узлов — элементов пневмоподвески, замена поврежденных мультимедийных экранов или восстановление блоков электроники после неквалифицированного вмешательства.
Стандартная компьютерная диагностика и чтение кодов ошибок занимают от 45 минут до 1 часа. Если требуется углубленный поиск неисправности в высоковольтной цепи, проверка герметичности контура кондиционирования или калибровка лидара и камер, процедура может занять от 2 до 4 часов.