Современные гибридные автомобили вроде Li Auto L7 способны практически сразу обеспечить комфортную температуру в салоне. В отличие от обычного автомобиля с ДВС, здесь не требуется долго ждать прогрева двигателя — система высоковольтного отопления начинает работать практически сразу после запуска.

Но в данном случае владелец Li Auto L7 2024 года остался без привычного тепла.

Автомобиль приехал в Техцентр Оригинал Китай Авто с пробегом 44 203 км. Климатическая установка была включена на максимум, но вместо горячего воздуха из дефлекторов поступал холодный воздух.

Li Auto L7 не греет салон: начинаем с диагностики

Первым делом проверили работу водяных насосов и подключили диагностическое оборудование.

В блоке WPTC обнаружили ошибку:

P19D41C — напряжение высоковольтной батареи ниже нормы.

Дальнейшая диагностика показала конкретную причину неисправности: вышел из строя высоковольтный отопитель (хитер), а вместе с ним сработал высоковольтный предохранитель в тяговой батарее.

То есть одной заменой отопителя ремонт закончить было невозможно.

Замена высоковольтного отопителя Li Auto L7

Перед началом работ с высоковольтной системой автомобиль обесточили и разомкнули высоковольтную цепь.

Сам хитер установлен на моторном щите. Доступ к нему достаточно неудобный, поэтому при демонтаже механику приходится буквально «нырять» в подкапотное пространство.

После демонтажа неисправного узла подготовили новый высоковольтный отопитель.

После установки нового хиттера оставалась ещё одна проблема — перегоревший предохранитель в высоковольтной батарее.

Высоковольтный предохранитель находится внутри ВВБ

Сам предохранитель, отвечающий за цепь питания PTC-нагревателя, — небольшая деталь.

Но расположен он внутри высоковольтной батареи.

Поэтому для его замены необходимо демонтировать тяговую батарею с автомобиля.

И вот здесь небольшая неисправность превращается в достаточно объёмную работу.

Демонтаж высоковольтной батареи

Li Auto L7 установили на подъёмник и подготовили специальный подъёмный стол.

После отключения необходимых соединений батарею аккуратно опустили.

После снятия ВВБ получили доступ к высоковольтному предохранителю цепи питания PTC-нагревателя.

Небольшой предохранитель потребовал демонтажа всей высоковольтной батареи — тот самый случай, когда «мал золотник, да дорог».

Предохранитель заменили, после чего батарею собрали и установили обратно на автомобиль.

После установки хиттера ремонт ещё не закончен

После механической части работ необходимо было восстановить нормальную работу системы охлаждения и электроники автомобиля.

Сначала выровняли уровень антифриза, затем подключили диагностическое оборудование.

Установленный отопитель необходимо привязать к XCU и скорректировать его конфигурацию, чтобы автомобиль корректно распознал новый блок и мог нормально управлять им.

После завершения процедуры провели финальную проверку системы.

Проверяем работу отопителя

Запускаем автомобиль и включаем климатическую установку на максимальную температуру.

Сначала из дефлекторов начинает поступать тёплый воздух.

Через несколько секунд воздух становится уже действительно горячим.

Для объективной проверки используем пирометр.

Температура воздуха из дефлектора — 47 °C.

Финальная проверка отопителя Li Auto L7 пирометром — температура воздуха из дефлектора 47 °C. Отопитель работает штатно, неисправность устранена.

Сколько стоит ремонт печки Li Auto L7

В данном случае стоимость работ составила:

Работы — 60 000 ₽.

Основные запчасти:

• высоковольтный отопитель Li Auto L7/L9 — 43 000 ₽;
• высоковольтный предохранитель — 4 000 ₽;
• антифриз и расходные материалы.

Итоговая стоимость ремонта — 104 000 ₽.

В стоимость работ вошли диагностика, демонтаж и установка компонентов, замена высоковольтного отопителя и предохранителя, работы с ВВБ, восстановление системы охлаждения и финальная проверка.

Почему Li Auto L7 может перестать греть

Симптом «печка дует холодным воздухом» не всегда означает обычную неисправность климатической системы.

В случае с этим L7 причиной стала проблема в высоковольтной системе отопления:

неисправность хиттера → срабатывание ВВ-предохранителя → отсутствие нормальной работы отопителя.

Поэтому при отсутствии тепла на Li Auto L6, L7, L8 или L9 начинать ремонт лучше именно с диагностики.

Не стоит сразу менять насосы, радиаторы или другие элементы системы охлаждения. Сначала необходимо определить, какой именно узел стал причиной отсутствия отопления.

Небольшая рекомендация владельцам Li Auto

Владельцам Li Auto специалисты рекомендуют не создавать резкую нагрузку на систему отопления сразу после холодной стоянки.

Температуру в салоне лучше повышать постепенно, особенно при низкой температуре окружающего воздуха.

А если Li Auto перестал греть салон, появился соответствующий код ошибки или система отопления работает нестабильно — лучше провести полноценную диагностику до начала ремонта.

Техцентр Оригинал Китай Авто
Диагностика, ремонт и обслуживание Li Auto и других китайских автомобилей.

Контакты

📍 Москва: +7 (916) 356-46-62
💬 Telegram: OriginalKitAuto

📍 Санкт-Петербург: +7 (938) 299-46-62
💬 Telegram: OriginalKitAutoSPb

FAQ

Почему Li Auto L7 перестал греть салон?
Причин может быть несколько. В данном случае диагностика выявила неисправность высоковольтного отопителя и срабатывание предохранителя его цепи питания.

Что такое хитер на Li Auto L7?
Хитер — высоковольтный отопитель, используемый для обогрева салона автомобиля.

Что означает ошибка P19D41C на Li Auto L7?
В данном случае ошибка была связана с недостаточным напряжением высоковольтной батареи в блоке WPTC. Дальнейшая диагностика выявила неисправность отопителя и высоковольтного предохранителя.

Где находится предохранитель хиттера Li Auto L7?
В данном автомобиле предохранитель цепи питания PTC-нагревателя расположен внутри высоковольтной батареи.

Почему для замены предохранителя пришлось снимать ВВБ?
Поскольку предохранитель находится внутри тяговой высоковольтной батареи, для получения доступа к нему потребовался демонтаж ВВБ с автомобиля.

Нужно ли программировать новый хитер Li Auto L7?
После установки нового блока в данном случае потребовались привязка к XCU и корректировка конфигурации для корректной работы отопителя.

Сколько стоит замена хиттера Li Auto L7?
В описанном ремонте работы составили 60 000 ₽, хитер стоил 43 000 ₽, высоковольтный предохранитель — 4 000 ₽. С учётом антифриза и расходных материалов итоговая стоимость составила 104 000 ₽.

Подходит ли такой ремонт для Li Auto L6, L8 и L9?
Принцип диагностики неисправности отопительной системы применим и к другим моделям Li Auto, однако конкретная причина и объём ремонта определяются после диагностики автомобиля.