Ремонт Zeekr 001: восстановление высоковольтной системы после двух лет простоя
21 сентября 2026 года
Дорестайлинговый Zeekr 001 2023 года с пробегом всего 9 600 км поступил в техцентр «Оригинал Китай Авто» в Мытищах на эвакуаторе. Автомобиль не двигался больше двух лет, а на приборной панели появлялось предупреждение: Power system fault. Can not drive. Service required.
При этом дисплеи работали, индикаторы загорались, но автомобиль отказывался ехать. Предыдущие попытки восстановить машину не дали результата, а следы вмешательства других специалистов осложняли работу.
Мастер-приёмщик Егор и команда сервиса начали с диагностики питания и высоковольтной системы. В итоге потребовалось проверить тяговую батарею, заменить неисправные элементы высоковольтной цепи, установить передний электромотор с инвертором в сборе и выполнить необходимые процедуры адаптации. Причём окончательную причину удалось установить не с первой попытки.
Zeekr 001 не едет: с чего началась диагностика
На автомобиле стоял новый 12-вольтовый аккумулятор, который владелец установил перед отправкой в сервис. Однако во время перевозки на эвакуаторе батарея разрядилась. Специалисты восстановили питание и перевели Zeekr в режим буксировки, после чего приступили к поиску неисправности.
Первые результаты указывали на возможную проблему в цепи контакторов высоковольтной батареи. Чтобы продолжить проверку, автомобиль подняли на подъёмнике и демонтировали тяговую батарею.
Ошибка Power system fault и запрет движения Zeekr 001.
Автомобиль на подъёмнике перед диагностикой высоковольтной системы.
Высоковольтная батарея Zeekr 001 после демонтажа.
Проверка высоковольтной батареи: контакторы и предохранитель
После снятия батареи специалисты перешли к последовательной проверке её высоковольтной части. Сначала демонтировали все четыре контактора и проверили каждый отдельно. На начальном этапе они выглядели исправными: при подаче напряжения срабатывали и замыкались.
Затем проверили пиропатрон — он оказался исправен. Следующим элементом стал высоковольтный предохранитель. Именно здесь обнаружилась одна из неисправностей: предохранитель был повреждён.
Просто заменить его и завершить ремонт было нельзя. Выход из строя высоковольтного предохранителя может быть следствием другой проблемы в системе, поэтому требовалось продолжить диагностику и проверить электромоторы и высоковольтные цепи на пробой и короткое замыкание.
Внутреннее устройство высоковольтной батареи после снятия защитной крышки.
Демонтированные контакторы во время проверки.
Высоковольтный предохранитель, неисправность которого обнаружили при диагностике.
Диагностика переднего инвертора Zeekr 001
После проверки батареи команда перешла к электромоторам. Задний электромотор прошёл проверку без замечаний. Затем специалисты сняли крышку переднего инвертора и провели измерения силовой электроники.
На плате переднего инвертора обнаружили повреждённый электронный компонент. После диагностики вместе с владельцем согласовали замену переднего электромотора и инвертора в сборе.
Проверка силовой электроники переднего инвертора.
Повреждение электронного компонента на плате переднего инвертора.
Повреждённый силовой элемент электронной платы.
Установка б/у электромотора с инвертором: почему нужна адаптация
Подходящий агрегат владелец нашёл самостоятельно и привёз в сервис. Однако установка б/у электромотора с инвертором на современный электромобиль требует не только механической замены.
Специалисты разобрали инвертор, демонтировали плату, очистили её и считали необходимые параметры из родного блока. Затем эти данные потребовалось перенести в устанавливаемый б/у блок, чтобы автомобиль корректно принял заменённый агрегат.
После подготовки узла его установили на автомобиль. Zeekr собрали, залили антифриз, прокачали систему охлаждения и провели компьютерную диагностику. На этом этапе ошибок не было.
ередний электромотор с инвертором в сборе, предоставленный владельцем.
Установка подготовленного переднего электромотора с инвертором.
Тест-драйв прошёл успешно — но неисправность вернулась
Первую проверку провели на территории сервиса, без высоких скоростей и серьёзных нагрузок. Специалисты проверили основные системы: кондиционер охлаждал салон, отопитель работал, автомобиль разгонялся и тормозил, рекуперация функционировала штатно.
Поскольку было уже поздно, Zeekr оставили на охраняемой парковке. На следующее утро автомобиль снова проверили и выехали на тест-драйв с нагрузкой. Оба электромотора работали, динамика была нормальной, утечек и других проблем не обнаружили.
Однако при выдаче владельцу ситуация повторилась: автомобиль снова отказался ехать. Компьютерная диагностика вновь показала ошибку по контактам высоковольтной батареи.
Это означало, что проблема с контактами проявлялась не постоянно. При первоначальной проверке контакторы срабатывали, но после эксплуатации и нагрузки неисправность вернулась. Поэтому специалисты согласовали с владельцем замену сразу всех четырёх контакторов, чтобы снизить риск повторного появления проблемы.
Повторная проверка высоковольтной батареи после возвращения ошибки.
Контакторы и силовые элементы высоковольтной батареи перед заменой.
Замена четырёх контакторов и итоговая проверка
Специалисты заменили все четыре контактора, собрали высоковольтную батарею и установили её обратно. После этого повторили необходимые процедуры и снова отправили автомобиль на испытания.
На этот раз неисправность не вернулась. Zeekr 001 нормально разгонялся, оба электромотора работали, торможение и рекуперация функционировали штатно. Ошибки больше не появлялись.
Для дополнительной проверки автомобиль подключили к быстрой зарядной станции. Зарядка также работала штатно. После завершения ремонта Zeekr 001 смог самостоятельно вернуться на дорогу — автомобиль, который более двух лет практически не двигался, сейчас находится в Арзамасе.
Первый полноценный выезд после ремонта высоковольтной системы.
Проверка работы быстрой зарядки после ремонта.
Что сделали при ремонте Zeekr 001
Работа включала несколько этапов диагностики и ремонта:
- проверили питание автомобиля и подготовили его к диагностике;
- сняли и разобрали высоковольтную батарею;
- проверили четыре контактора, пиропатрон и высоковольтный предохранитель;
- проверили задний электромотор и выявили повреждение электронного компонента переднего инвертора;
- заменили передний электромотор с инвертором в сборе;
- подготовили б/у агрегат к установке, считали необходимые параметры из родного блока и перенесли их;
- заменили высоковольтный предохранитель;
- после повторного появления ошибки заменили все четыре контактора;
- собрали автомобиль, залили антифриз и прокачали систему охлаждения;
- провели повторную компьютерную диагностику, несколько тест-драйвов и проверку быстрой зарядки.
Этот случай показывает, почему при ремонте высоковольтной системы недостаточно ориентироваться только на первоначальные ошибки. Неисправность может проявляться периодически, а замена одного повреждённого узла не гарантирует, что все причины отказа устранены.
Сколько стоил ремонт Zeekr 001
По итоговому заказ-наряду стоимость выполненных работ составила 226 300 ₽. В эту сумму вошли:
- диагностика переднего инвертора и проводки электромоторов;
- компьютерная диагностика Zeekr с использованием ZDS;
- снятие и установка высоковольтной батареи;
- снятие и установка переднего электромотора с инвертором;
- программирование и адаптация б/у агрегата.
Запчасти и расходные материалы со стороны сервиса составили 32 275 ₽. В заказ-наряде указаны:
- высоковольтный предохранитель Zeekr — 25 000 ₽;
- антифриз;
- трансмиссионное масло;
- хладагент;
- расходные материалы.
Итого по заказ-наряду — 258 575 ₽.
Часть запчастей предоставил сам владелец, поэтому их стоимость в итоговую сумму не входит. В частности, передний электромотор с инвертором в сборе клиент нашёл и привёз самостоятельно. Указанная стоимость относится к этому автомобилю и выполненному объёму работ.
Где сделать диагностику и ремонт Zeekr
Если Zeekr 001 не едет, выдаёт ошибку высоковольтной системы или отказывается запускаться после длительного простоя, важно последовательно проверить питание, высоковольтную батарею, контакторы, предохранители, электромоторы и силовую электронику.
В «Оригинал Китай Авто» выполняют компьютерную диагностику и ремонт китайских автомобилей, в том числе Zeekr. Если ваш автомобиль столкнулся с похожей проблемой, обратитесь в сервис: специалисты проведут диагностику и согласуют необходимые работы.
«Оригинал Китай Авто» — диагностика, обслуживание и ремонт китайских автомобилей в Москве и Санкт-Петербурге.
- Сайт: originalkitay-auto.ru
- Санкт-Петербург: +7 (938) 299-46-62 — Telegram OriginalKitAutoSPb
- Москва: +7 (916) 356-46-62 — Telegram OriginalKitAuto
